30年前はハイラックスサーフをしのぐほどの人気(価格もちょっと上)だった日産のSUV名車『テラノ』。アメリカ空軍の日本車好き(最初の車はセリカだったそうです)の軍人さんが急な転勤のため譲ってくださったものです。本当は手放し無くなかったものの、アメリカまで持っていくのは費用以上に手続きが大変とのことで泣く泣く手放された愛車です。 試乗しましたがパワフルで滑らかな乗り心地、しかしフルタイム4WD、V6の実力で街乗りのみならずオフロードでも活躍間違いなしです。現在、車検整備中。沖縄特有のサビなどもありますが、適宜補修しつつ、旧車の味わいとして、経年の風格はあえて残します。これにフロントグリル等をつける予定です。5月中に最高の状態で発送できる予定です。沖縄本島内は無料配送、県外や離島は最も安い方法でお送りお届けします(5〜20万円程度)。最近は中古車ブームで、パジェロやハイラックスサーフなどSUVは30年落ちでも300万円前後で取引されており、この稀少な名車テラノは爆上がりする可能性も秘めています。レアな懐かしい旧車で海へ山へ、そして街では『おっ』と目を引くことうけあいです。マッチョな軍人さんが乗っていただけに大型でゆったり車内は快適なクルージングが楽しめます。☆クラシックカー(旧車)の目安クラシックカーを用いた公道ラリーを行っている団体のFédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) では、「生産されてから25年以上経ったもの」を基準としています。2024年の25年前が1999年になります。#日産テラノ#TERRANO#SUV#旧車#クラシックカー#R50系#2代目メーカー...日産ボディタイプ...SUV・クロカンエンジン...ガソリンエンジン駆動式...4WD
30年前はハイラックスサーフをしのぐほどの人気(価格もちょっと上)だった日産のSUV名車『テラノ』。アメリカ空軍の日本車好き(最初の車はセリカだったそうです)の軍人さんが急な転勤のため譲ってくださったものです。本当は手放し無くなかったものの、アメリカまで持っていくのは費用以上に手続きが大変とのことで泣く泣く手放された愛車です。 試乗しましたがパワフルで滑らかな乗り心地、しかしフルタイム4WD、V6の実力で街乗りのみならずオフロードでも活躍間違いなしです。現在、車検整備中。沖縄特有のサビなどもありますが、適宜補修しつつ、旧車の味わいとして、経年の風格はあえて残します。これにフロントグリル等をつける予定です。5月中に最高の状態で発送できる予定です。沖縄本島内は無料配送、県外や離島は最も安い方法でお送りお届けします(5〜20万円程度)。最近は中古車ブームで、パジェロやハイラックスサーフなどSUVは30年落ちでも300万円前後で取引されており、この稀少な名車テラノは爆上がりする可能性も秘めています。レアな懐かしい旧車で海へ山へ、そして街では『おっ』と目を引くことうけあいです。マッチョな軍人さんが乗っていただけに大型でゆったり車内は快適なクルージングが楽しめます。☆クラシックカー(旧車)の目安クラシックカーを用いた公道ラリーを行っている団体のFédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) では、「生産されてから25年以上経ったもの」を基準としています。2024年の25年前が1999年になります。#日産テラノ#TERRANO#SUV#旧車#クラシックカー#R50系#2代目メーカー...日産ボディタイプ...SUV・クロカンエンジン...ガソリンエンジン駆動式...4WD
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