DEROSA professional 90s初期 クロモリ ヴィンテージ

デローザのクロモリロードです。コロンバスの名作パイプSLXを使用した、90年代初期のprofessionalです。"パーツの年代に拘らずスッキリしていて走れるクロモリロード"をテーマに組みました。cレコなどエアロ時代のカッコいいパーツを使いつつ、ピスト並みにスッキリさせたくてケーブル中通しフレームとブレーキケーブル後ろ出しに拘りました。ダブルレバーを選択したのでハンドル周りもスッキリしてます。クロモリの雰囲気を壊さない範囲でバリバリ走れる性能も求めて2000年台のゾンダを。9-11速対応のカンパの軽量完組ホイールで、ハブまでシルバーのモデルはこの時期のゾンダだけです。リムのステッカーは剥がしました。多段化しつつ耐久性も高い9速コンポです。10速パーツも混ざってますがバチバチに変速決まります。特にコルサレコードのヘッドパーツとシートポスト、モノプラナーで唯一まともに効くヴェローチェのブレーキ、9速レコードのダブルレバー、シルバーアルミZONDAホイール、ケンタウルのスケルトンRDあたりは貴重かと思います。フレーム　DEROSA professionalTT540 CT550ヘッドパーツ　カンパニョーロ cレコステム　チネリ　1R 110mmハンドル　チネリ クリテリウム(芯-芯390)ブレーキレバー　cレコシートポスト　cレコ 27.2mmサドル　サンマルコ　rollsチタンブレーキ　veloceモノプラナーシフトレバー 9sレコードFD 9sレコードRD 10s ケンタ スケルトンスプロケット　カンパveloce UD 9s 13-26クランク　10s chorus 172.5 53-39 17,000BB カンパchorusホイール　カンパニョーロ ZONDAクイックレバー　カンパ　10sレコードタイヤ　VELOFLEX master25 クリンチャーペダル　シマノ PD-5700ZONDA付属のホイールバッグ、調整ツール、クイックレバーもお付けします。走行は200km未満で、各パーツ年式考慮しても美品の部類だと思います。フレームに歪み凹み等の大きなダメージはありませんが、デカールのタッチアップ跡あります。(写真あり)質問、交渉などお気軽にどうぞ。よろしくお願い致します。

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